Los motores de cortacésped se utilizan para accionar cortadoras de césped, cultivadores, sopladores, carretas y muchos otros artículos comunes. Con el mantenimiento y cuidado adecuados, los motores pueden durar mucho tiempo. Con el tiempo, sin embargo, estos motores pierden lentamente su potencia y su capacidad de funcionar sin problemas. Cuando llegue este momento, es necesario desmontar el motor y reemplazar las piezas desgastadas. Desmontar un motor de cortacésped es un proyecto que requiere mucho tiempo y requiere paciencia y algunas herramientas especiales.
Desmontar un motor de cortacésped requiere tiempo y paciencia.Paso 1
Desconecte el cable de la bujía y retire la bujía. La bujía generalmente se encuentra en la parte superior de un motor de eje horizontal, o en el costado de un motor de eje vertical. Inserte una llave de bujía y un zócalo sobre la bujía. Gire la llave en sentido antihorario para quitar la bujía. Drene el tanque de gas desconectando la línea de combustible y permitiendo que el combustible drene en un contenedor de gas aprobado. Drene el aceite del cárter desenroscando el tapón de drenaje de aceite. Por lo general, se trata de un enchufe de forma cuadrada ubicado en el lado inferior del motor o en la parte inferior del motor.
Paso 2
Retire los tres o cuatro tornillos que sujetan la cubierta del volante en su lugar y retírela. Desenrosque el perno o el embrague de arranque que sostiene el volante en su lugar. El volante está ubicado directamente debajo del perno del volante o del embrague de arranque. Esto puede requerir una herramienta de extracción del embrague de arranque. El volante es redondo con aspas de aire tipo soplador. Al girar, las cuchillas ayudan a mover el aire alrededor del motor. Use un extractor de volante para quitar el volante. Desenrosque el extractor del volante hasta que las garras puedan alcanzar la parte inferior del volante cuando la punta del tornillo se encuentra en el extremo del cigüeñal. Apriete el tornillo hasta que las garras tengan un agarre sólido en el volante. Continúe apretando hasta que se despegue el volante.
Paso 3
Desatornille el magnetrón del cuerpo del motor. El magnetrón se sienta al lado del volante y aloja el cable de la bujía. Desatornille el carburador y el tanque de combustible. El carburador está ubicado en el costado del motor y generalmente está sujeto al motor con dos pernos o tornillos, según el tamaño del motor. Retire los tornillos que sujetan la culata en su lugar; generalmente hay de seis a ocho tornillos. Retire los pernos que sujetan el cárter (la parte inferior del motor) en su lugar y sáquelo.
Paso 4
Alcance el interior del motor, desatornille la parte inferior de la biela y retírela. La biela conecta el pistón al cigüeñal. La biela es pequeña en un extremo y muy grande en el otro extremo. Empuje la biela hasta que salga por la parte superior de la culata. No permita que los tornillos de la biela toquen el cojinete principal del motor en el cigüeñal o las paredes del cilindro, ya que puede rayarse y dañarse. Saque el cigüeñal del motor.
Paso 5
Desenrosque el perno que sujeta la palanca de control del gobernador en su lugar al costado del motor. Tire de la palanca hacia afuera. Extraiga los pesos del regulador, el engranaje y la varilla de control del regulador del motor.
